Beschreibung
Über die Legende 911 Turbo wurde bereits viel berichtet und eigentlich alles gesagt. Dass es ein Leistungssteigerungspaket von 300 auf 330 PS gab, ist jedoch noch lange nicht jedem Porsche-Enthusiasten bekannt. Dieser hier vorgestellte Porsche 930 Turbo hat diese Spezifikation.
Als 1989er Modell (K-Programm) wurde dieser Turbo am 16.9.1988 an das Porschezentrum Glöckler in Frankfurt ausgeliefert. Der Wagen verblieb offenbar beim Porschezentrum Glöckler bis zum 10.08.1992 (Garantiebeginn).
Sonderausstattungen:
018 Lenkrad mit erhöhter Nabe
139 Regelbare Sitzheizung linker Sitz
197 Stärkere Batterie
220 Sperrdifferential
243 Verkürzter Schalhebel, Ledermanschette
340 Sitzheizung rechter Sitz
383 Sportsitz links, elektr. Höhenverstellung
387 Sportsitz rechts, elektr. Höhenverstellung
498 Entfall der Modellbezeichnung am Heck
567 Grüngetönte Frontscheibe mit Grünkeil
605 Leuchtweitenregulierung
650 Dach elektrisch verstellbar
975 Kofferraumverkleidung mit Veloursteppich
Besitzer-Historie auf Anfrage (Datenschutz)
Dokumentation:
Serviceheft
Alle Schlüssel inkl. Schlüsselkarte.
Kopien der spanischen Zulassungsdokumente.
Rechnungen aller Instandsetzungen und Serviceleistungen seit Reimport aus Spanien.
Der Motor wurde im Jahr 2007 bei ca. 60.000 km durch den Porsche-Papst Wolfgang Reile, Fa. Classic Power in Schorndorf, komplett überarbeitet.
Zustand:
Dieser Turbo mit S-Spezifikation befindet sich in gutem bis sehr gutem Zustand. Er ist technisch einwandfrei, wurde regelmäßig gewartet und instand gesetzt. Die Karosseriesubstanz ist hervorragend, es sind keine Spuren von Korrosion erkennbar. Der Wagen zeigt keine Spuren struktureller Unfälle. Alle Rahmenteile sind unberührt und ohne Spuren von Deformation. Der rechte vordere Kotflügel wurde offensichtlich ersetzt, das rechte hintere Seitenteil weist geringe Spuren einer Instandsetzung auf. Die Spaltmaße sind durchweg gleichmäßig. Die Lackschichtdicke bewegt sich zwischen unter 100 my (Originallack) und 500 my, lediglich in Bereichen von erfolgter Blechbearbeitung darüber. Das Interieur ist unbearbeitet und in sehr gutem Erhaltungszustand.
Dieser seltene 930 Turbo mit „S“-Paket besticht durch seinen guten Zustand, seine perfekte Erscheinung in bester Farbgebung, seine geringe Laufleistung, optimaler Pflege und Instandhaltung durch ausschließlich fachkundige Betriebe sowie durch äußerst eindrucksvolle Fahrleistungen. Ein sammlungswürdiger Turbo für maximale Fahrfreude und dauerhaften Werterhalt.
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