Beschreibung
Oldtimer mit gewachsener Patina sind mittlerweile gesuchter als neu restaurierte. Der Mensch hat gelernt, dass ein in Würden gealterter Klassiker, der seine Geschichte erzählt, wertvoller sein kann als ein optisch neuer ohne Lebensspuren. Patina und Historie machen Fahrzeuge einzigartig, unwiederbringlich und charmant. Perfekt wenn sie dann wie das hier angebotene 356A Cabriolet auch noch über eine gute Substanz und hervorragende Technik verfügen.
Dieser außergewöhnliche Porsche 356 wurde am 15.11.1958 als 1959er Modell T2 über die Porsche-Vertretung Raffay&Co in Hamburg ausgeliefert. Fahrzeuge der Baureihe T2 sind besonders gesucht, da sie die letzte Ausbaustufe des äußerst formschönen A-Modells darstellen und gegenüber der Baureihe T1 erhebliche technische Optimierungen erfahren haben, welche das Fahrvergnügen immens verbessern.
Ab Werk war der Wagen Aquamarine blau mit Kunstleder braun, heute zeigt er sich in der Farbe Elfenbein mit braunem Leder. Er war lt. Porsche Auslieferungsbestätigung ab Werk mit Conti-Record-Reifen auf verchromten Lochscheibenrädern und 60 PS Motorleistung ausgestattet.
Die gesammelten Dokumente zeigen die Historie ab dem Jahr 1987.
Am 9. April 1987 wurde der Porsche auf den Namen Jerry Watkins in San Diego (Kalifornien) registriert.
Am 2. Januar 1988 erwarb Luis Gonzales, ebenfalls in San Diego ansäßig, den Wagen.
Am 8. Januar 1999 verkaufte Luis Gonzales seinen Porsche an einen kalifornischen Händler.
Am 11. Januar 1999 erwarb der heutige Besitzer aus dem Raum Freiburg durch unsere Vermittlung den Wagen bei diesem kalifornischen Händler und importierte ihn nach Deutschland.
Am 3. März 1999 wurde die Verzollung durchgeführt.
Am 6. Mai 1999 wurde ein Fahrzeugbrief ausgestellt, am 14. Mai 1999 wurde der Wagen auf den heutigen Besitzer zugelassen.
Seit dem Import nach Deutschland wurde der Porsche ausschließlich von namhaften Fachwerkstätten instandgesetzt und instandgehalten.
Im Jahr 1999 wurden für die TÜV-Abnahme in geringem Umfang Karosseriearbeiten sowie technische Arbeiten ausgeführt.Im Jahr 2000 erfolgte eine Motor- und Getriebe-Instandsetzung sowie der dokumentierte Umbau des Tachometers von Meilen auf Kilometer. Beide Arbeiten wurden durch unsere Partnerbetriebe durchgeführt.
Seit seiner Zeit in Deutschland wurde der Porsche durchschnittlich 600-700 Kilometer im Jahr bewegt, ca. 15.000 Kilometer insgesamt. Es wurden neben technischen Instandsetzungen wie z.B. Überholung der Achsschenkel ein zeitgenössisches Blaupunkt-Radio mit Hirschmann-Antenne eingebaut sowie regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt.
So befindet sich dieser außergewöhnliche Porsche bis heute in einem guten Erhaltungszustand mit charmanter Patina und hervorragender Technik und steht für Sie und die neue Saison bei uns bereit.
Details
Ansprechpartner
