Porsche 911T Targa Ölklappe

Ein Schreiben vom 08. September 1971, abgesendet von NEMET AUTO INTERNATIONAL an Mr Tracy Spencer, ist das älteste Dokument der Fahrzeughistorie zu diesem Porsche 911T Targa mit der berühmten Ölklappe. „Since your car will be ready in October at the factory, final payment is now due.“

Vermutlich dauerte es von diesem Zeitpunkt an nicht allzu lang, bis Tracy seinen Ausflug in die Landeshauptstadt Stuttgart plante. Am 13. Oktober 1971 wurde der internationale Zulassungsschein, der für die Ausfuhr aus Deutschland benötigt wurde, ausgestellt. Wahrscheinlich verbrachte er noch ein paar Tage mit seinem neuen Porsche in Deutschland, ehe er es dann der Spedition, zum Transport nach San Francisco, übergab. Die Ankunft der „Nordstern“ wurde auf den 02. Dezember 1971 angekündigt.

Bei einem Tachostand von 74 Meilen am 15.12.1971, wurden Servicearbeiten durchgeführt sowie Wärmetauscher ausgetauscht, die vermutlich beim Transport beschädigt wurden. In den darauffolgenden Jahren wurden regelmäßig Arbeiten ausgeführt, die den Tachostand des Fahrzeugs sehr gut dokumentieren. Für sämtliche Arbeiten liegt ein Dokumentationsordner mit Belegen vor.

Heute befindet sich der Wagen in einem gebrauchten Zustand, dessen Schönheit im Auge des Betrachters liegt. Er ist zweifelsfrei unrestauriert und das Gegenteil von makelloser Perfektion. Dieser Wagen ist ein Zeichen von gelebter Geschichte und Authentizität.

Die Karosserie ist ungeschweißt und einmal dünn überlackiert. Lackwerte zwischen 80 und 300 µm.

Beim Motor handelt es sich um das matching numbers Triebwerk und Ausstattungsmerkmale wie die Außenfarbe, das Interieur und die Fuchsfelgen sind ebenfalls ab Werk. Ausgeliefert wurde das Fahrzeug allerdings als Einspritzer und im Laufe der Zeit auf Vergaser umgerüstet.