Beschreibung
Auslieferungsbescheinigung
Fertiggestellt am 25.02.1964 in Zuffenhausen
Ausgeliefert über P.C. Import in Northbrook in Illinois
Erstzulassung: 08.12.1964
Motor: 616/15 *712577* Matching Numbers
Getriebe: 741A *76171* Matching Numbers
Ausgeliefert in Champagner Gelb 6405 mit Kunstleder grün
Sonderausstattungen nicht dokumentiert
Geschichte
Am 28.08.1996 wurde dieses Fahrzeug durch Ande Votteler nach Deutschland reimportiert.
Eine Motorüberholung des Matching-Numbers Motors erfolgte im Jahr 1997 durch Classic Power in Schorndorf. Gleichzeitig wurde ein Umbau auf eine auf 2-Kreis-Bremsanlage und einen Edelstahl-Endschalldämpfer vorgenommen.
Unzählige Rechnungen aus den letzten 28 Jahren zeugen von der ordentlichen Pflege, die der Eigentümer dem Wagen hat zukommen lassen. Regelmäßige Schmier-, Wartungs- und Flüssigkeitswechsel wurden ausgeführt.
Leider quittierte die Klimaanlage im Jahr 1999 ihren Dienst und flog zu dieser Zeit aufgrund der Unverhältnismäßigkeit zwischen Kosten und Nutzen der Reparatur aus dem Fahrzeug. Glücklicherweise konnten wir die exakt gleiche Klimaanlage wieder beschaffen und kümmern uns derzeit um die Instandsetzung, um diese Besonderheit wieder aufleben lassen zu können. Über die umfangreiche Aufteilung der einzelnen Bauteile der Klimaanlage kann im angehängten Dokument des Herstellers viel gelesen werden.
Im Laufe der Zeit hat dieser Wagen an sehr vielen Rallyes und 356 Treffen in Europa teilgenommen. Austragungsorte waren Schweiz, Deutschland, Niederlande, Frankreich, Italien, Dänemark und Österreich. Auch die Teilnahme an der „Tazio Nuvolari“ erfolgte in insgesamt 5 verschiedenen Jahren.
Zustand
Zugegeben, die 60 Jahre haben ein klein wenig ihre Spuren hinterlassen. Doch die Substanz des Wagens besticht bis heute – kaum Schweißarbeit, wenig Rost und sehr viel originale Blechsubstanz. Lediglich der Batterieboden wurde Ende der 90er Jahre ersetzt. Sämtliche Anbauteile sind noch original. Zum Glück, denn der Wagen wurde trotz seines hohen Alters noch nicht vollumfassend restauriert. Die Lackschichtdicken liegen mit Werten zwischen 300 und 700 µm alle im hinnehmbaren Bereich von Reparaturlackierungen und schließen grobschlächtige Spachtel- und Zinnarbeiten aus.
Der letzte Kundendienst war umfangreich und fand im Jahr 2021 für den Gesamtpreis von rund 5.000 Euro statt. Der Wagen besitzt eine aktuelle Hauptuntersuchung und steht je nach Wetter für eine umfassende Besichtigung und Probefahrt bereit. Der Beschluss über eventuell vor Auslieferung auszuführende Arbeiten beschließen Käufer und Verkäufer gemeinsam. Handlungsbedarf gibt es allerdings nur aus optischen Gründen und je nach Geschmack des Käufers – an der Technik gibt es nichts auszusetzen.
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